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Zunder 1500 Porsche ( 1961 )
Mit
dem Herzen eines Porsche
Die
beiden Brüder Nelson José and Eligio Oscar Bongiovanni
träumten in den ausgehenden 1950er Jahren davon einen Personenwagen
zu fertigen, der Argentinien von den Autoimporten unabhängig
machen würde. Bis dahin hatte das südamerikanische Land
keine eigene Kfz-Industrie und war auf Autos aus anderen Ländern
angewiesen.
Den
Entwurf eines zweitürigen PKW legten die beiden Brüder
den Regierungsstellen vor und bekamen die Genehmigung, diesen
zu fertigen. Unter der Firmenbezeichnung Industrias del transporte
Automotor srl gründeten die Brüder 1959 dazu die Fabrik
in Rio Cuarto, Cordoba. Der Wagen wurde auf den Namen Zunder 1500
getauft und erschien erstmals 1961. Die Karosserie bestand aus
GFK, der Rahmen war aus Stahlrohr gefertigt und als Motor konnten
sie voller Stolz darauf verweisen, dass sie den Vierzylinder-Motor
von Porsche bekamen, der im Sportwagen 356 eingebaut war. Dieser
Antrieb beschleunigte den Zunder auf stattliche 130 km/h. Die
Fa. Porsche lieferte jedoch nicht nur die Motoren mit dem Vier-Ganggetriebe
nach Argentinien, sondern gestattete den Gebrüder auch, auf
die spezielle Genehmigung zu verweisen, was in den Zunder 1500-Prospekten
durch den Zusatz „homologado por Porsche“ und dem
Abdruck des schwäbischen Firmenlogos zum Ausdruck kam. Der
Zunder 1500 war im Design jedoch sehr unglücklich geraten,
was vor allem an der Front erkennbar war. Dies führte dazu,
dass der Personenwagen nur sehr wenig Anklang in der argentinischen
Bevölkerung fand und binnen zwei Jahren konnten sich nur
200 Käufer dazu entschließen, einen Zunder zu erwerben.
Dieser äußerst schwache Absatz führte dazu, dass
1963 die Gebrüder Bongiovanni enttäuscht die Produktion
einstellten.
Der
Zunder 1500 geriet in Vergessenheit und bleibt auch heutzutage
nur deswegen in Erinnerung, weil er vom 58 PS starken Motor des
Porsche 356 angetrieben wurde.
Zunder 1500 Porsche ( 1961 )
With
the Heart of a Porsche
In the late 1950s brothers Nelson José and Eligio Oscar
Bongiovanni were dreaming to produce a passenger car which could
allow Argentina independent from the auto imports. Until then
South American countries had no own automotive industry and were
reliant on cars from other countries.
The brothers were presenting a design of a two-door car to the
government offices and got the permission to produce it. In 1959
they founded for this purpose a factory under the company´s
name, Industrias del transporte Automotor srl, in Rio Cuarto,
Cordoba. The car was christened on the name Zunder 1500 and was
presented to the public in 1961 for the first time. The car body
consisted of glass-fibre reinforced plastic, the frame was made
of tubular steel and they were very proud to point out that the
four-cylinder engine came from Porsche, which was installed in
Porsche 356 sports cars. This drive was accelerating the Zunder
to an impressive speed of 130 km/h.
The company Porsche not only was delivering the engines with a
four-gear transmission, but also was allowing the brothers to
refer to the special permission, which was especially expressed
in the Zunder 1500-brochures by an addition “homologado
por Porsche” and the print of the Swabian company logo.
The Zunder 1500 was however unhappy designed, which was especially
visible on the front. The result was that the passenger car got
very little support from the Argentinian population and within
two years only 200 buyers decided to buy a Zunder. This extremely
low turnover resulted that the brothers Bongiovanni disappointingly
stopped production in 1963.
The Zunder 1500 was forgotten, and it only remains nowadays because
it was powered with a 58 hp strong engine of Porsche 356.
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Zunder 1500 Porsche ( 1961 )
Con
il cuore di una Porsche
Sul finire degli anni 50 I fratelli Nelson José and Eligio
Oscar Bongiovanni sognavano di produrre un’automobile per
uso quotidiano che poteva rendere l’Argentina dalle importazioni
di automobili estere. Tuttavia nessuna nazione Sud Americana aveva
l propria industria automobilistica ed erano dipendenti da vetture
provenienti da altre nazioni.
I Fratelli presentarono un design di un’auto a due porte
agli uffici governativi e ebbero il permesso di realizzarla. nel
1959 fondarono per questo proposito una fabbrica sotto il nome
di Industrias del transporte Automotor srl, a Rio Cuarto, Cordoba.
L’auto fu battezzata con il nome Zunder 1500 e fu presentata
al pubblico per la prima volta nel 1961. Il Corpo Vettura Era
Composto di Vetroresina rinforzata con plastica, il Telaio fu
realizzato in acciaio tubolare ed erano orgogliosi di sottolineare
che il motore da Quattro cilindri fu fornito dalla Porsche, lo
stesso installato sulle 356. Questa unità premise alla
Zunder di raggiungere la velocità massima di 130 km/h.
La Porsche non solo forni’ I motori con una trasmissione
a Quattro marce, ma autorizzò I due fratelli a fare riferimento
a questo permesso speciale, che fu espresso chiaramente sulle
broschure della Zunder, dove c’era scritta la seguente frase
“homologado por Porsche” ed il logo della società
Tedesca.. La Zunder 1500 comunque fu progettata disgraziatamente,
come è chiaramente visibile sul lato frontale il risultato
fu che la vettura ebbe poco supporto dalla popolazione Argentina
ed in soli due anni soltanto 200 persone comprarono la Zunder.
Il Basso fatturato ricevuto dalla vettura costrinse nel 1963 ai
fratelli Bongiovanni di chiudere in maniera deludente la fabbrica.
The Zunder 1500 fu dimenticata, e sopravvisse fino ai giorni nostri
soltanto per il suo motore di derivazione Porsche 356.
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